改造計画（７）

足回り改造で悪戦苦闘中ですが、先月から新たに見つかった改造ポイントもありますので
改造計画をアップデートします。

　　１．第１動輪のブレーキ受けとドレインコック用クランク受棒の支持・・・New
　　　　珊瑚模型製のドレインパーツを購入しましたが、ドレイン用の操作用クランク受棒の
　　　　収まりが悪く、よくよく設計図を見るとブレーキ受けの真上にロッドが来ています、これでは
　　　　ブレーキ受け自体の取付からここに絡む作業全てに影響が出ますから、これを何とかしたいと
　　　　思います。でも、足回り改造が終わってからですね、改造優先度低いので、後回しになる
　　　　可能性ありますのでご了承の程。

　　２．モーションプレートのビス隠し・・・New
　　　　片側３本のビスで固定されていますが、これを隠したいと思います。　　　　

　　３．ヘッドライトの交換とサブ灯の追加・・・New
　　　　珊瑚模型製のヘッドライトに交換し、サブ灯の追加を行います。

　　４．煙室内の反射板及び主蒸気管の追加・・・New
　　　　30号で煙室管板関連のパーツを組む事になりますが、C62で付いていた反射板がD51では
　　　　省略されています。なので、これを追加するのと、C62同様に主蒸気管を追加します。
　　　　足回り改造が終わった次に行う改造となります。

　　５．吊りリンクの作替・・・作業進行中
　　　　DeAGOの担いバネに取付ている吊りリンク、設計は完了し個々の部分の作り込み中です
　　　　何せ作る数が多いもので思う様に捗りません＾＾；

　　６．担いバネの作替・・・改造準備中
　　　　担いバネを新たに作替てみます、既に素案は出来ているので吊りリンクが終わり次第
　　　　取りかかる予定です。

　　７．軸箱関連の改造・・・改造準備中
　　　　この改造は６．担いバネの作替と同期して行う必要があり、一応構造的な部分の検証は
　　　　終えているので具体的な素案作りを進めています。
　　　　５，６項が完了しないと取りかかれないので、いつになるのでしょう・・・？

　　８．スライド・バーの取付方法変更・・・修正
　　　　シリンダ後蓋側は対応出来たので、第２８号を待って反対側の取付も替える予定です。
　　　　モーションプレートのビス隠しと併せ、この部分の改造は行います。

　　９．給水温め器の配管追加
　　　　横浜本牧市民公園のD51516を見に行って気になっている、給水温め器の配管を追加したいと
　　　　思います。（既にD51モデラー仲間のtake-yさんはトライ済みですが）
　　　　配管作業のアイデアはあるので加工するだけなのですが、ちょっと順番は後になるかも知れません。
　　　　また、ここら辺の配管は煙室胴からはみ出て取付ている配管です、このはみ出た（拡張された）
　　　　部分は煙室胴の外側へと膨らんでいますので、この部分もランニングボードの組立関連がハッキリ
　　　　したら、対応したいと思います。

　１０．給水温め器への洗口栓の追加
　　　　これも同様に、D51516を見て追加しようと思った改造です。DeAGOの模型にはちゃちな形で付いて
　　　　いますが、どう見ても洗口栓には見えない形なので、手を加える事にしました。

　１１．ボイラー外板のビスレス化
　　　　現在33号までパーツが判っています、ボイラー側面のビス隠しも32号を迎えれば出来る
　　　　頃ではありますが、まだ一部の見えない点があり、作業に取りかかれないところがあります。
　　　　と、言いつつも作業方法はハッキリしていますから、明確になり次第、取りかかる事ができます。

現在取りかかっている足回り改造は暫く時間がかかりそうです、何となく宿題が溜まる一方ですが
ひとつひとつ片付けていきますので気長に改造記事をお待ちいただけます様、お願い致します。

では。

コメント 16

おはようございます。
綿密な作業計画頭が下がります、ビスマルク煙突改造？状態です。
by YUTAじい (2012-08-15 07:31) 

>YUTAじいさん
おはようございます、いつもご覧頂きありがとうございます。
いえいえ、どうもです。実は改造の進捗が思うように行かず、改造の記事が中々
書けないんですよ＾＾；てな訳で、他記事で・・・と言う訳ですm(_ _)m
作業自体は進めているのですが、何せ数を製作しなくてはならないもので・・・・

ビスマルクはもうちょっとで完成となるのでしょうが最後にメインイベントの煙突改造が
残っていたんでしたっけ＾＾；
by kinkin (2012-08-15 09:01) 

おはようございます。

定期的なブログ更新感謝しております。ＳＬに目覚めるのが遅すぎた私と
しては、資料集めに苦慮しています。大阪在住なので梅小路も少し遠いので、ホームセンターと古本屋さんめぐりがほぼ日課になってます。
皆様のブログは大変有難いです

給水暖め器のあの、ちょぼ　やっと何者かわかりました。真鍮でよかったです
亜鉛合金鋳物だったら、お手上げでした。

by けんざえもん (2012-08-15 10:07) 

こんにちは、kinkinさんの改造予定を見ると大変な工数が沢山ありますねー凄いです。足周り、順調のようですね、頑張って下さい。楽しみに待ってます(^-^)v
by たか28114 (2012-08-15 12:42) 

こんにちは！

またまた課題が増えてますね。すごいです(^_^;)

それと、うちはボイラー上下のビスレス化は完了しましたが次回のボイラーテーパ部もビスを消さないとなりそうです(^_^;)
by take-y (2012-08-15 13:01) 

>けんざえもんさん
こんにちは、いつもご覧頂きありがとうございます。
やはり近くに実機があると言うのは良いですね、C62は梅小路に実機を見に行こうかと
思いましたが、さすが神奈川からの旅費を考えると厳しいものがあり実現しません
でした。＾＾；

>たか28114さん
こんにちは、いつもご覧頂きありがとうございます。
想定通りと言うか、進捗は捗っていません。同じ加工を繰り返すのがシンドイです＾＾；
まあ吊りリンクが目処が付いたので、次なる担いバネへ取りかかることにします。

>take-yさん
こんにちは、いつもご覧頂きありがとうございます。
足回り改造で宿題が溜まる一方です、まあ子供の夏休みの宿題では無いので
今月中に片付けると言った必要はないものの＾＾；暫く引きずりそうですね・・・・
自分が行おうとしている改造を色々な方が先に進められているのを見て、ちょっと
焦っています＾＾；

by kinkin (2012-08-15 13:15) 

いつもながらしっかりした考証で、考え抜いて作られてらっしゃる様子に脱帽です！
by 駅員3 (2012-08-15 18:46) 

>駅員3さん
こんばんは、キャンポリーお疲れ様でした、ハイラックス君は大丈夫ですか？
いつもご覧頂きありがとうございます。
考証を始めると、あっと言う間に時間が経ってしまいます（結構仕事中に考えている事
あるんですよ、ここだけの話＾＾；）
失敗もありますが、色々と策を考えるのも一つの楽しみになっているこの頃です。
by kinkin (2012-08-15 21:21) 

初歩的な質問ですが、このSLは完成すると動くのですか？
動いたら圧倒されるような迫力があると思うけれど。
by david (2012-08-16 09:00) 

>davidさん
こんにちは、いつもご覧頂きありがとうございます。
D51は完成すると、飾り台の上のみですが動輪がモーターで回転します。
さすがそのままでは自走しませんが、C62で改造した方で直線レールのみとは
なるものの自走させた方も居られるので、D51でも居るかと思います。
しかしながら自分は初めから宣言したように静態保存する予定です＾＾；
by kinkin (2012-08-16 13:16) 

今回もシッカリと改造計画が出来ましたねぇ（＾＾）
これで着々ですね☆
by くーぺ (2012-08-16 20:21) 

>くーぺさん
連続コメントありがとうございます。
何せ忘れっぽいんで、こうでも書いておかないと駄目なんですよね＾＾；歳かな・・・
書いた以上は、行っていきますので・・・・「有言実行」！！
誰か同じ様な事言ってたような・・・・・・
by kinkin (2012-08-16 21:32) 

こんばんは
先日　娘を連れて　交通科学博物館に行ってきましたよ～～
by やま (2012-08-17 22:12) 

おはようございます、いつもご覧頂きありがとうございます。
大阪にも交通博物館があるのですね、ちょっとググって見ましたが昔（と、言っても
６年前ですが）東京秋葉原にあった交通博物館と同じ感じですね、自分も子供達が
まだ小さな事は秋葉原の交通博物館には何回か連れて行きました、毎回ジオラマの
ガラスに顔を押し付け、走る車両を食い入るように見てました＾＾；
by kinkin (2012-08-18 04:51) 

そうですね、これだけのサイズで重量があると載せるレールだって相当なものになるでしょうね。
by david (2012-08-18 08:41) 

>davidさん
C62で確か10Kg以上ありましたから、D51でも同じくらい重さはあるでしょうね。
レールは珊瑚模型さんで1番ゲージと言うタイプで販売していますね、なんと給電用の
第3軌条まで！！（C62専用でC62側に要改造）
by kinkin (2012-08-18 09:05)